DYSTANSE PRZYKRĘCANE 30mm 72,6 5X120 BMW

Cena dotyczy kompletu na jedną oś ze śrubami mocującymi dystanse do piast.

                Dystanse przykręcane do piasty o grubości 30mm na stronę z kołnierzem centrującym.

Opis produktu:

• materiał - duraluminium PA6
• rodzaj gwintu – tulejki stalowe oksydowane M14x1,5, lub M12x1,5 w zależności od modelu auta
• grubość dystansu - 30mm na stronę ( 60mm na oś )
• średnica otworu/kołnierza – 72,6mm
• rozstaw otworów – 5x120mm
• śruby w komplecie do mocowania dystansów do piast ( koła do dystansów przykręca się oryginalnymi śrubami )
• twardość śrub 10.9

Dystanse pasują do:

• • Seria 1 - E82, E87, E88, F20, F21
  • Seria 2 - F22, F23
  • Seria 3 - E36, E46, E90, E91, E92, E93, F30, F31, F34 
  • Seria 4 – F32, F33, F36
  • Seria 5 - E28, E34, E60, E61, F10, F11
  • Seria 6 - E35, E63, E64, F12, F13, F14
  • Seria 7 - E32, E38, E65, E66, F01 
  • BMW X1 - E84
  • BMW X3 - E83, F25
  • BMW X5 - E53 
  • BMW Z3 
  • BMW Z4 
  • BMW Z8 

Nasze dystanse wykonane są z wałka duraluminiowego PA6 , dzięki czemu są one bardzo wytrzymałe i zarazem lekkie, a dzięki zastosowaniu dwustopniowych tulejek stalowych z gwintem nie ma możliwości zerwania gwintu tak jak w przypadku dystansów w których gwinty są aluminiowe.

Zarówno otwór jak i kołnierz centrujący tworzone są w tolerancji do 0,05 mm, co zapewnia dokładne wycentrowanie koła i zapobiega występowaniu drgań na kierownicy, które pojawiają się, gdy felga nie jest dobrze wyosiowana.

Dystanse przykręcane także wykonane są z duraluminium z wprasowywanymi szpilkami radełkowanymi lub tulejkami gwintowanymi stalowymi, co zapobiega zerwaniu gwintów. Zarówno szpilki jak i tulejki są zabezpieczone przed wyciągnięciem ich podczas dokręcania koła poprzez swój dwustopniowy kształt.

Zaletą dystansów jest zwiększenie rozstawu kół, dzięki czemu auto lepiej zachowuje się podczas pokonywania zakrętów, a także ładniej się prezentuję, ponieważ koła nie są schowane w błotnikach.

Dzięki zastosowaniu dystansów możemy montować felgi o innych parametrach takich jak większe odsadzenie (ET), ponieważ niwelujemy różnicę właśnie poprzez dystanse. Można również stosować dystanse zmieniające rozstaw śrub, co pozwala na założenie felg z innego auta o takiej samej ilości śrub mocujących.